12月4日消息，近日，特斯拉CEO马斯克近期再次公开批评激光雷达，称其为错误的解决方案，又一次引起了网友的热议。
马斯克重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。
虽然马斯克坚持视觉方案，但与特斯拉的纯视觉路线不同，国内多数汽车制造商和供应商采用的是融合感知方案。
这种方案结合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，旨在增强系统的冗余性和感知能力。
尽管如此，马斯克依然认为，激光雷达和雷达与视觉结合所带来的感知不一致性使得这些技术无法达到理想的效果。
之前，长安汽车执行副总裁张晓宇表示，特斯拉FSD和华为的智驾系统各有优劣，但从长远来看华为的智驾系统更有机会超越人类的驾驶水平。
在张晓宇看来，华为选择激光雷达，加上不同传感器的这种组合方案，可以实现全环境的感知能力，这种智驾更安全，上限会更高。
纯视觉的这种方案，他的算法是比较被动的，比如说被动依赖环境光的视觉方案，尤其在一些恶劣天气，大雨暴雨浓雾或者黑夜相关场景下感知能力是不足，会对智驾的安全性带来挑战。张晓宇说道。
当然了，之所以华为智能驾驶有这个实力，在张晓宇看来，当前华为的算力更大，智能化体验在行业里还是是数一数二的存在。
